中秋奮戰(zhàn)，賽思億項(xiàng)目交付再攀高峰，月內(nèi)接連交付船舶超10艘，調(diào)試工作再創(chuàng)新高，交付實(shí)船數(shù)量再次實(shí)現(xiàn)突破。本次再交付5艘，為4艘新能源游船項(xiàng)目和1艘軸帶發(fā)電散貨船項(xiàng)目。
(一)“九水6號(hào)”19m游覽船
由嘉興市九水巴士有限公司打造、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的“九水6號(hào)”新能源游船船長19.60米，型寬4.30米，可載客36人，整個(gè)系統(tǒng)配置1臺(tái)80 kW的發(fā)電機(jī)組，1組175 kWh鋰電池組，經(jīng)過賽思億集中式的直流母線變頻電控系統(tǒng)在直流母線進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)30 kW的主推電機(jī)。
該船是賽思億為嘉興交通集團(tuán)打造的首艘混動(dòng)游船，支持三種推進(jìn)模式，可以滿足“九水6號(hào)”不同情況下的不同需求，是賽思億混合動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)典示范。
杭州市西湖游船有限公司出資、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的杭州西湖2艘16m游船，為純電池推進(jìn)的內(nèi)河仿古游船，主要用于服務(wù)浙江杭州西湖風(fēng)景區(qū)的觀光旅游服務(wù)。該系列游船船長16m，型寬3.9m，型深1.2m，設(shè)計(jì)吃水0.7m，全船續(xù)航力為滿負(fù)載9小時(shí)，設(shè)計(jì)航速10 km/h，整船鋰電池容量共計(jì)337.92kWh，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)7.5kW的主推電機(jī)。該系列船舶共計(jì)4艘，是賽思億純電池動(dòng)力技術(shù)在全國重點(diǎn)景區(qū)的重要應(yīng)用，本次實(shí)現(xiàn)交付2艘。
(四)佛山里水鎮(zhèn) “紅錦鯉號(hào)”28m游覽船
由良業(yè)科技集團(tuán)股份有限公司出資、廣州市海皇科技有限公司建造的28m純電動(dòng)游覽船，主要用于佛山里水鎮(zhèn)風(fēng)景區(qū)的觀光旅游工作。該船最大船長28.6m，型寬6m，型深1.7m，設(shè)計(jì)吃水0.9m，采用賽思億基于S-Renewable系列的小型新能源電力推進(jìn)系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配置共接入2組鋰電池組，整船鋰電池容量共430kWh，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)37kW的主推電機(jī)。該船是賽思億在珠江流域的又一新能源船舶應(yīng)用案例。
(五)“錦航正遠(yuǎn)”79900DWT散貨船
搭載賽思億全套軸帶發(fā)電混合動(dòng)力系統(tǒng)的南通象嶼海裝15艘79900DWT散貨船系列訂單的第5艘船舶“錦航正遠(yuǎn)”號(hào)目前已順利完成海試，得到船東廣西防城港錦航船務(wù)、船廠南通象嶼海裝的高度認(rèn)可！
如前序船舶一樣，“錦航正遠(yuǎn)”號(hào)軸帶發(fā)電系統(tǒng)表現(xiàn)依舊亮眼，海試過程實(shí)現(xiàn)了長期100%滿功率運(yùn)行，并且穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)100%負(fù)載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負(fù)載突加。此前，賽思億曾憑借核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)連簽15艘訂單，更是一舉打破軸帶發(fā)電技術(shù)壁壘，解決了軸帶發(fā)電滿發(fā)的行業(yè)難題，強(qiáng)力助力“錦航正遠(yuǎn)”號(hào)們順利起航！
擼起袖子加油干，是客戶賦予賽思億的使命和責(zé)任，更是國產(chǎn)電推取得既往優(yōu)異成績的根本。國產(chǎn)電推目前在新能源船舶領(lǐng)域、軸帶發(fā)電領(lǐng)域成績顯著，月內(nèi)接連交付驗(yàn)證了賽思億技術(shù)的成熟和穩(wěn)定，未來，賽思億將繼續(xù)深耕技術(shù)、落到項(xiàng)目實(shí)處，更好地為船舶行業(yè)蓬勃向上發(fā)展服務(wù)！
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